Французький кореспондент "Ле Монде" Пекін Арло Табо опублікував колонку 7 -го, що Китай розробив "Нову автомобільну планету" на основі технічних знань та акумуляторів за два десятиліття, що ускладнює Європу змагатися з Китаєм у коротко- та середньостроковій перспективі, але введення тарифів на китайські електромобілі не зробить Європою чемпіоном електричного автомобіля.
Китай став домінуючим гравцем на світовому ринку електромобілів, йдеться у статті, посилаючись на дані асоціації промисловості, що китайський ринок зараз становить 70% глобальних продажів нових енергетичних (електричних та гібридних) транспортних засобів, що перевищує 52% у 2022 році. З липня 2024 року NEVS становив більше, ніж загальний обсяг продажів автомобілів у Китаї, а в Європі, NEVS лише на чверті автомобілів.
У Китаї популярність електромобілів сприяє встановленню більшої зарядки, що, в свою чергу, сприяє більш широкому використанню електромобілів. Електричні транспортні засоби створюють робочі місця та посилюють рішучість Китаю підштовхнути всі частини промислової ланцюга до інновацій. Це майже те, що економісти характеризують як доброчесне коло, і саме це закликає екологічно налаштовані європейські політичні партії: автомобільна трансформація, яка сприяє економічному розвитку, а не "карає" економіку.
У статті також сказано, що китайські споживачі встановили попит на електромобілі, а політичні виступи на підтримку електромобілів були безперервними. У Європі та Сполучених Штатах автовиробники зручніше з двигунами внутрішнього згоряння, і багатьом політичним лідерам важко або навіть вороже продавати електромобілі для громадськості.
Що стосується Європейського Союзу, він пообіцяв припинити продавати паливні транспортні засоби в ЄС до 2035 року і хоче бути на передньому плані трансформації клімату. Без певної форми самоаналізу, ЄС намагатиметься виконати цю прихильність.
Сьогодні я хотів би представити вам військовий медичний продукт нашої компанії, який називається військовою травмою. Цей продукт має багато вдосконалених концепцій дизайну, це ідеальне існування в рятувальній та військовій, надзвичайно рентабельній, вся пов'язка-це дуже еластична та сильна пов'язка, одна сторона приєднана до стерильної прокладки, що не є адгезіями, продукт може дозволити першу допомогу персоналу в найбільш вимогливих умовах для виконання швидкої, контрольованої та ефективної роботи з першої допомоги. Враховуючи особливість пов’язки, ми також розробили пластикові застібки на пов'язці, щоб полегшити фіксацію пов'язки, щоб уникнути вторинної травми, спричиненої падінням пов’язки, або для того, щоб забезпечити особливий тиск на рану для досягнення мети гемостазу. Ми також розробили пов’язки для вирощування, щоб вони також могли бути використані для повісання рук, захисту осколків та інших функцій. Стерильна неадгезійна смуга всередині пов'язки була ретельно стерилізована і може бути використана безпосередньо.